En Madrid, se reúnen en el Chalet Social del Real Aero Club de España en Cuatro Vientos, los componentes de la Junta General que a continuación se relacionan, con las delegaciones que se mencionan, de conformidad a lo establecido en el artículo 10o del Reglamento General (o estatutos?).

ASISTENTES

Junta Directiva:

JOSÉ LUIS OLÍAS SÁNCHEZ, Presidente;
D. FRANCISCO GONZÁLEZ OLVEIRA, Vicepresidente 1º;
D. GUILLERMO BAUZÁ CARDONA, Vicepresidente 2º;
D. JAIME JULVE PÉREZ, Tesorero;
D. ANTONIO QUINTANA PEREIRA, Secretario General;
D. JOSÉ IGNACIO JUEZ GONZÁLEZ, Vocal;
D. JESÚS MÁS MENARGUES, Vocal;
D. JOSÉ LUIS ZARZA SÁNCHEZ, Vocal;
D. PERE CABAÑERO MARIMÓN, Asesor Presidencia.

Aero Clubes Asociados:

D. JESÚS MÁS MENARGUES, Alicante;
D. CARLOS MARTÍ BATERA, Barcelona-Sabadell;
D. JOSÉ LUIS OLÍAS SÁNCHEZ, Burgos;
D. FRANCISCO MARTÍNEZ TUDÓN, Castellón;
D. JUAN MANILS, Ibiza/Formentera;
D. JUAN LUIS BELIZÓN GUERRERO, Jerez;
D. JESÚS ÁNGEL LÓPEZ SILVA, La Coruña;
D. ANTONIO FARRÉ ALANOETE, Lérida;
D. SANTIAGO DEL CASTILLO ÁLVAREZ, Málaga;
D. JOSÉ LUIS LLORENTE, Navarra;
D. PEDRO VILALTA VILALTA, Reus;
D. JOSÉ LUIS ZARZA SÁNCHEZ, Salamanca;
D. FRANCISCO GONZÁLEZ OLVEIRA, Santiago;
D. ANTONIO DAZA GARCÍA, Sevilla;
D. ÁNGEL GARCÍA GARCÍA, Toledo;
D. JUAN GRANELL , Valencia;
D. JOSÉ IGNACIO JUEZ GONZÁLEZ, Vizcaya;
D. MANUEL ROCA VIAÑA, J. L. Aresti.

Delegaciones

Lleida en Toni Farré
Granada en José Luis Olías
G. Canaria en José Luis Olías
Aresti en Manuel Roca
Santiago en Manuel González Olveira
Reus en Pedro Vilalta Vilalta
Asturias en José Luis Olías
León en José Luis Olías

Comienza la reunión a las 10.30 horas, con los asistentes y representaciones relacionados.

El Presidente saluda a los asistentes y les agradece su presencia.

El Sr. Martí suscita una cuestión previa al orden del día objetando la falta de quorum. El Secretario General Sr. Quintana explica que en segunda convocatoria no se requiere quórum, que por otra parte está alcanzado también para primera convocatoria puesto que entre presentes y representados hay 26 asociados de los 46 existentes. El Sr. Martí exige que conste en acta su protesta y ruega que en las votaciones que se produzcan se especifiquen los votos de que son portadores los clubes presentes y delegaciones. Responde el Secretario General confirmando que el nº de votos es el utilizado en el último proceso electoral ya que no se ha recibido en el RACE ninguna comunicación con modificaciones al mismo.

PUNTO 1º - Lectura y aprobación, si procede, del acta de la reunión anterior.

El acta de la Asamblea General de 21 de Junio de 2003 se envió con antelación y se da por leída.

Sometida a votación, el acta queda aprobada con 14 votos a favor, el voto en contra del A.C. de Barcelona-Sabadell, que aduce la imposibilidad de contrastar su contenido por la lejanía de lo reflejado en ella, y las abstenciones de los A.C. de Ibiza y Castellón.

PUNTO 2º - Informe del Presidente.

Inicia el Sr. Presidente su intervención con un recuerdo para las victimas del 11-M, cuyo primer aniversario se acaba de cumplir la víspera, así como para los amigos y asociados fallecidos

Ofrece disculpas por el retraso de la auditoria de cuentas, debido causas ajenas a nuestra voluntad: cambio de gobierno y consiguiente retraso en el nombramiento de los nuevos cargos así como el retraso de las auditorias especializadas en federaciones, largas de los anteriores auditores, se contratan nuevos auditores...

Felicita a D. José “Pepe” Castellano por su merecida medalla al mérito aeronáutico, a D. Antonio Quintana presidente RFAE por la magnifica organización de la 97 Conferencia General de la FAI y al personal de las dos oficinas, al Sr. Presidente de la GAC Pedro Cabañero a quien agradece su presencia y a D. Álvaro de Orleáns por su vicepresidencia de la FAI.
Informa de la elaboración de un Libro de Honor para recoger este tipo de efemérides.

Resalta el crecimiento de las relaciones internacionales (Portugal, G.A.C. de la FAI, etc.) y el clima de buena relación debido a los contactos realizados con el COE. El RACE ha sido invitado a colaborar, especialmente en actos relacionados con Madrid 2012.

Repasa la situación de los convenios:
Cadena de hoteles Abba (renovación),
Compañía de seguros MAPFRE.
Contactos con Global Marine.
Azor (cancelación, se sigue intentando su reconducción por otro sistema).
Firma con COPAC.
AENA (contactos para la renovación del convenio. Satisfacción de AENA como colaboradora en la Conferencia general de la FAI recientemente realizada.

Situación con la DGAC: paréntesis por los cambios políticos, informa del frente común acordado con AOPA y RFAE en los temas de interés general.

Manuales PPL: Se ha producido un retraso importante debido a problemas de salud de uno de los autores, pero ya es inminente su publicación.

Pagina Web: Ya operativa la base de datos. Informe de situación solución de fallos y retoques para su mejor funcionamiento. Ofrecimiento del RAC de Sevilla (programa de reservas de aviones)

Actos celebración del Centenario:
Publicación libro de Fdez. Duro
Air show en Burgos: prevista la invitación a todos los presidentes de los AC, conjuntamente con los vuelos finales del Mundial de Vuelo Acrobático.
Apoyo del EA a los actos.
Notable incremento del peso institucional del RACE.

Cuatro Vientos:
Robos de equipo informático en las oficinas, medidas de seguridad en el chalet, cambios en la entrada.
Optimización recursos: convenio con Defensa, nuevos hangares, más ingresos.
Concesionario de hostelería renegociado en mejores condiciones.
Relación con el Aeropuerto LECU: desarrollo como uno más de los contratos dentro del convenio marco con AENA.
Cambios en el personal (informa Antonio Quintana)

Vuelta Aérea 2.005:
Ruta y fechas (informa Jesús Más)
Salida de Sevilla Tablada (esfuerzos del RAC de Sevilla y de su Presidente), Casa de los Pinos, Palma, Menorca, Alicante y Madrid.

Piso c/ Alcalá: intentos alquiler no concretados en atención a las garantías de seguridad que debemos exigir a los posibles inquilinos.

Escuela de Seguridad en vuelo del RACE: se pensó inicialmente adquirir un CAP10C pero se ha optado por establecer un convenio con Artistic Aerobatics de modo que, sin desembolso de compra para el RACE, se puede disponer de un Sukhoi 29.

Se prosigue en la búsqueda y compra de una Cessna C-206.

Satisfacción por los buenos resultados y repercusión del concurso de pintura, agradecimiento a la tenacidad manifestada siempre por su coordinador Gabriel Gomila.

Se abre un turno de palabra.

El Sr. Martí censura a la Junta Directiva achacándole escasa participación de los clubes, poca información a los mismos y carencia de reuniones en el año 2004, no aceptando la explicación del retraso de la auditoría acordada por la Asamblea. En su deseo de colaborar con los problemas de los clubes ilustra sus gestiones durante este tiempo: seguros, contactos con AENA, iniciativas de AOPA y contactos con la DGAC sobre exámenes, VFR nocturno y supresión de los planes de vuelo.

El Sr. Quintana puntualiza que la escasez de auditores en Madrid se refiere a los especializados en federaciones deportivas y entidades similares, que estuvieron saturados por la demora en las auditorias a federaciones españolas, con motivo de los retrasos producidos con los cambios políticos tras las elecciones. Hace varias precisiones sobre el funcionamiento y situación del convenio con AENA y explica los problemas con las baterías de preguntas de los exámenes, aunque estima que se está abriendo una nueva etapa en las relaciones con la DGAC y la posibilidad de ceder en el futuro la gestión de algunas de sus funciones a entidades como el RACE, AOPA y RFAE.

El Sr. Daza explica que la base de preguntas de examen que usa la DGAC es la que circula por Europa y que sería deseable que el RACE tuviera una página web más dinámica con un foro en el que se puedan incluir aportaciones, informaciones, etc, desde los aero clubes. El Sr. Quintana notifica que la base de preguntas que está utilizando habitualmente la DGAC es la que procede del trabajo de los nuevos manuales, y se pondrá a disposición en la intranet del RACE.

PUNTO 3º - Estudio y aprobación, si procede, del balance y auditoría del Ejercicio 2.003.

El Sr. Bauzá ilustra los detalles, conclusiones y cifras reflejadas en la auditoría que corresponden al balance del Ejercicio 2003.

El Sr. Martí pide detalles sobre la revalorización de los activos y las consecuencias impositivas que pueda tener así como de las notables pérdidas reflejadas. El Sr. Quintana explica la peculiar naturaleza de los inmovilizados del RACE procedentes del Ejército del Aire, distinta de los nuevos hangares y construcciones, poco familiar para los auditores. Las pérdidas y deudores son los arrastrados de épocas anteriores y corresponden en gran parte a entidades y personas ya desaparecidas.

El Sr. García Longoria felicita por la presentación de las cuentas de 2003.

Sometido a votación, el balance queda aprobado sin votos en contra y con las abstenciones de los A.C. de Barcelona-Sabadell e Ibiza.

PUNTO 4º - Estudio y aprobación, si procede, de los presupuestos anuales.

Presupuesto 2004

El Sr. Quintana explica que, no habiéndose aprobado un presupuesto en Asamblea General, se ejecutó prorrogando el de 2.003 aunque ha registrado un importante incremento de ingresos sobre el mismo. Explica los detalles y el superávit, la historia y descripción del recinto de Cuatro Vientos así como la quiebra del A.C. de Madrid, cuyo Recinto Social presenta también superávit en este ejercicio. Informa de la operación, en colaboración con el RACE, del Sukhoi-29 de Ramón Alonso, la adquisición de un Cessna 206 y la celebración en Cuatro Vientos de la Conferencia General de la FAI el pasado mes de Septiembre.

En el turno de palabra el Sr. Martí considera que no ha lugar la aprobación de un presupuesto ya ejecutado, solicita algunos detalles e inquiere sobre la situación del piso de la c/ Alcalá, opinando también el Sr. García-Longoria que debe alquilarse cuanto antes y que sería conveniente consolidar y unificar la información contable. D. Ángel García insiste también en la necesidad de alquilar el piso de la c/ Alcalá.

Dado que el presupuesto 2004 está ya ejecutado se conviene en que no tiene sentido una aprobación formal, utilizando la formula de que la Asamblea se da por enterada dando el VºBº , por unanimidad, al presupuesto 2004.

PRESUPUESTO DEL EJERCICIO 2005

El Sr. Granell pregunta por la aplicación económica del acuerdo con AENA manifestando que el RACE solo le sirve para esto.

El Sr. Olías explica qué servicios presta el RACE a los clubes, en particular los recibidos por el A.C. de Valencia, y que el acuerdo marco con AENA se halla en fase de renovación. El Sr. Quintana añade detalles de cómo estos servicios se hallan reflejados en distintas partidas del presupuesto y, finalmente, puede entrar en la explicación del mismo, tanto del Ordinario como del Recinto Social, informando del estado de publicación del Manual de Piloto Privado.

Se abre un turno de palabra.

El Sr. Martí plantea una serie de críticas (que el RACE se debe a sus clubes y es poco visible lo que hace por ellos; que es insuficiente lo hecho con el convenio–marco con AENA), propone abrir un capítulo de gastos jurídicos y pago de negociadores para hacer frente a las asimétricas relaciones con la DGAC y AENA) y realiza diversas preguntas sobre otras partidas del presupuesto. Contesta el Sr. Quintana que ya existe una partida para asesoría jurídica, que las cuotas de comunidad del piso son más altas, que está prevista la posibilidad de una indemnización por rescisión de contrato laboral y que los gastos de viajes contemplan la invitación a los presidentes de aero clubes a acudir a Burgos en la clausura del Mundial.

El Sr. López Silva informa de los perjuicios que ha causado AENA al A.C. de Coruña, comentando el Sr. Granell que el A.C. de Valencia tenía problemas análogos y se les pudo dar la vuelta de la mano del RACE.

En relación con el problema de los exámenes y la conveniencia de que se cedan funciones como ésta a entidades colaboradoras, el Sr. García García insiste en la necesidad de incrementar los gastos y acción jurídica, manifestando el Sr. Quintana que ya se cuenta para ello con los servicios de abogacía de los Sres. Sánchez Terán y Manuel Roca.

El Sr. García Longoria pide que se unifiquen cuanto antes los presupuestos Ordinario y del Recinto Social del RACE, punto sobre el que hay acuerdo.

Los Sres. Vilalta y Martí coinciden en achacar al RACE planteamientos anticuados y presupuestos ridículos, y que habría que ser más beligerantes jurídicamente frente a la administración. El Sr. Bauzá manifiesta la dificultad de hacer frente a la pretendida carga de trabajo contando solo con el voluntarismo de los miembros de la Junta Directiva y la incoherencia de criticar los aumentos de gastos, quejarse de que son ridículos y al mismo tiempo de que se haga muy poco.

El Sr. García muestra en cambio el total apoyo del R.A.C. de Toledo a la Junta Directiva junto con el ruego de aumentar los gastos de asesoría jurídica frente a la DGAC y AENA y de alquilar el piso de la C/ Alcalá.

Con el compromiso de incorporar las previsiones de gasto acordadas (se acuerda incrementar los ingresos en 6.000 € como previsión de ingreso por el alquiler del piso de c/ Alcala, incrementando en el mismo importe la partida de gastos jurídicos), se somete el presupuesto a votación, que queda aprobado sin votos en contra y con la abstención del A.C. de Barcelona-Sabadell.

PUNTO 5º - Asuntos varios.

El Sr. Martí reitera la necesidad de ser más incisivos en las relaciones con la DGAC y AENA, la de reunirse al menos dos veces al año, con la consiguientes previsiones presupuestarias, y pide que se convoque urgentemente a los clubes para tratar del Convenio Marco con AENA. Precisa el Sr. Quintana que Asambleas, a efectos estatutarios, lo son solo las reglamentarias y las demás serían únicamente reuniones informales. No obstante se aprueba, a título experimental, mantener una reunión de este tipo a finales de este año.

El Sr. Daza manifiesta que la institución de un foro de debate en la página web del RACE, accesible a los presidentes de los clubes mediante una password, permitiría mantener a distancia este tipo de reuniones diferenciadas. El. Sr. Granell en cambio reivindica mayores oportunidades de debatir las cuestiones e intercambiar la información en vivo.

Los Sres. Martínez Tudón y Manils exponen los problemas que tienen en sus aeródromos (desatención, ahogo urbanístico, accesos, contratos, etc.) por parte de las autoridades locales y solicitan el apoyo del RACE, que el Sr. Manils reconoce haber tenido siempre. El Sr. Olías solicita al Sr. Martínez Tudón un escrito resumiendo los problemas que tienen en Castellón.

El Sr. Más ilustra detalles de la próxima Vuelta Aérea de España rogando su difusión, precisa que no todos los clubes están afectados por las relaciones con AENA, que el foro en la página web supliría perfectamente a la segunda reunión acordada y que debe mantenerse el buen talante que ha dominado en la presente reunión.

Se somete a la Asamblea el alta, como Clubes Asociados, del Aeroclub Nimbus de Vuelo a Vela (sede en Monflorite, Huesca) y de Airmel – Club Aéreo de Melilla y, como Afiliado, la del Club Aéreo de Vigo. Tras el pertinente informe sobre la historia, actividad y situación actual de dichos clubes, se aprueba dichas altas por unanimidad.

PUNTO 6º - Ruegos y preguntas.

No hay

Y sin más asuntos que tratar se levanta la sesión a las 15:40 horas, de lo que como Secretario doy fe con el VºBº del Sr. Presidente.

El Secretario

VºBº El Presidente